南流江大桥全景。广西新闻网通讯员 刘冬 供图
南流江大桥（拼宽段）左幅架梁施工。广西新闻网通讯员 刘冬 供图
广西新闻网北海1月4日讯（通讯员 刘冬）1月3日，兰海高速钦北改扩建2-1分部南流江大桥拼宽段顺利贯通，为大桥实现全面通车取得阶段性胜利。
兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改建工程（以下简称“钦北改扩建工程”）是国家高速公路网“7 射、11 纵、18 横”主干线中兰州至海口（G75）高速公路的重要组成部分，北海支线是泉南高速的联络线柳北高速（G7212）的重要组成部分。兰州至海口高速公路广西钦州至北海段作为广西北部湾经济区的骨架公路，是国内与东盟进行经济贸易最便捷的大通道，是西部大开发区域、泛珠三角经济区、大西南经济区与“中国—东盟自由贸易区”、中越“两廊一圈”、粤港澳大湾区进行联系的交通枢纽，也是我国东西部地区的出海大通道，在国家高速公路网中具有十分重要的地位和作用。
作为钦北改扩建工程的重点控制性工程之一，钦北2-1分部南流江大桥自开工建设以来一直备受各级领导和社会各界的关注。2021年1月3日，南流江大桥拼宽段左右幅相继架通，至此，南流江大桥拼宽段预制梁架设工作全部完成。一条崭新出海大通道升级扩容的壮美梦想逐渐变为现实。
只争朝夕，谋划贯通棋局
项目安全总监张洪辉对现场架桥机安装进行指导。广西新闻网通讯员 刘冬 供图
关键节点，非凡部署。距离大桥贯通的日期越来越近，桥梁架设工作工期非常紧凑。大桥项目党支部积极发挥引领作用，制定党员责任区，在2020年9月果断决策，及时充实南流江大桥现场管理骨干力量，身为党员的项目安全总监张洪辉临危受命主动靠前，蹲点责任区攻坚。在高位推动、高度关心下，南流江大桥架梁建设进度在安全与质量可控的前提下加速推进。
项目技术团队充分正视箱梁架设存在的困难及短板，争分夺秒做好实地调研，仔细研究、分析制定解决方案和办法，明确“内外兼顾，力保贯通”的管理思路。项目交通管理部主动出击，为南流江大桥最大限度创造顺畅施工环境；技术部联合物资设备部创新搭设钢平台用于边梁架设时中支腿的支垫，解决架梁过程中转接跨衔接问题。
全盘梳理问题，找出差距。以大桥施工关键控制点为突破口，项目部倒排工期，抓严抓实，补足人、机、料资源；明确各级施工管理人员的分工，重点盯防，细化量化，层层落实责任，确保质量、安全、进度稳步推进。积极和业主、监理、设计等单位联动，主动服务；项目技术骨干深入一线、靠前指挥，加强现场适时调度，确保南流江大桥建设高效高速推进。
万无一失，筑牢安全屏障
因项目为改扩建工程，需要边通车边施工，承受的交通组织压力比较大。项目在距南流江大桥两公里处设置一处预制梁场，保证梁体架设工作运梁通道安全距离问题，打通安全工作任督二脉。在大干快上时期，坚持质量与安全并驾齐驱，强化管理，精益求精，在全力实现“质量零风险、安全零事故”的目标的前提下，强化全体参建人员的质量意识，先后开展了多次分项工程的质量安全专项检查，与相关部门开展课题研究，积极参与钦北改扩建指挥部“四微四新”活动的申报工作，架桥机可调节式挡板创新方案获得“四微四新”活动三等奖。
改扩建项目的最大特点是新建与旧路并存，并且施工中面临建设周期长、车速快、车道挤占普遍、交通安全设施种类数量庞大等诸多难题，这无疑给有序施工带来了较大的阻力。项目部迎难而上，引入“智慧工地平台”开展隐患治理，加强人工巡检，积极打造项目特色安全活动“安全清扫车”带领劳务作业人员对现场进行全面排查隐患，提高了全体参建人员对各类施工作业面的安全管控能力。
交通转换是重点难点，为了使大桥建设有序推进，项目部联合业主、监理、路政、交警等相关专业人员，通过察看现场和现有交通转换施工情况，形成方案进行可行性讨论和评审，并对方案细节进行论证和深入探讨，最终确定了运梁通道不同情况的交通转换最佳方案，确保南流江大桥保持边通车边施工进行。
优化配置，力保后场供应
南流江大桥作业人员。广西新闻网通讯员 刘冬 供图
项目预制梁场选址位于南流江大桥两公里处，石湾服务区（现合浦服务区），临近项目施工段起点位置，设有预制区、存梁区、钢筋加工区等配套设施，承担起大桥全部箱梁共计471片制梁任务。
在梁场建设前期，项目部领导班子详细研究分析了梁场标准化建设过程中的各项工作内容要求，以满足生产需要、保证安全质量为前提，以优化资源配置、合理控制成本为目标，积极谋划，精心组织，确保了人员、材料及设备快速到位，以短、平、快的工作节奏，马不停蹄抓好临建及制梁任务。
为了确保制梁安全及质量，施工现场严把原材料进场关、试验检测关，严格执行“领导带班”“试验检测”和“专人张拉”的过程管控制度，在确保安全的前提下完成既定目标任务。自2020年6月10日首片箱梁预制开始，项目始终坚持“质量与安全齐抓、进度与效率并重”的原则，努力克服工期紧、任务重、疫情影响等种种困难，合理安排预制计划。同时，项目严格落实标准化施工要求，持续强化过程控制和安全质量管控，一方面及时组织技术人员及现场作业人员进行详细的安全技术交底，另一方面实行精细化管理，浇筑过程中现场技术员、试验员全过程跟班作业，确保了预制梁施工安全、质量可控。
2020年12月15日，南流江大桥拼宽段223片梁板预制任务圆满收官，为后续梁板架设和桥面系施工提供了有力保障，为南流江大桥的顺利贯通奠定了坚实的基础。
